Behindertenparkausweise bedeuten nicht „Parken, wo Sie wollen“
Ich hielt bei Harris Teeter an, um zwei Artikel zu kaufen.
Wörtlich genommen zwei Artikel.
Als ich das Geschäft verließ und zu meinem Auto ging – das auf einem tatsächlich barrierefreien Parkplatz stand –, bemerkte ich ein Auto, das direkt vor dem Eingang stand.
Ich schaute hinein.
Kein Fahrer. Kein Fahrgast. Niemand.
Als ich losfuhr, bemerkte ich, dass das Auto ein Behindertenparkplatzkennzeichen hatte. Da ich selbst auf Behindertenparkplätze angewiesen bin, verstehe ich, warum diese Plätze – und die dadurch verkürzte Fahrstrecke – so wichtig sind.
Behindertenparkausweise sind jedoch keine Parkberechtigung für alle Fälle. Sie berechtigen nicht dazu, die ausgewiesenen Parkplätze zu ignorieren und sich direkt vor dem Geschäft einen eigenen Parkplatz zu reservieren.
Ich könnte – und das ist ein sehr vorsichtiges „ könnte“– die Entscheidung vielleicht verstehen, wenn alle Behindertenparkplätze belegt wären.
Das waren sie nicht.
Und bevor jemand mit der klassischen Ausrede kommt: „Ich bin nur kurz drin und gleich wieder draußen“, lasst uns den Zeitplan noch einmal durchgehen.
Ich hatte genug Zeit, um zu meinem Auto zu gehen, meine beiden Sachen einzuladen, einzusteigen, mich anzuschnallen, wieder auszusteigen, ein Foto zu machen und wegzufahren.
Das dauerte mindestens zwei Minuten.
Der Fahrer war immer noch nicht zurückgekehrt.
Hier geht es nicht darum, die Behinderung einer Person infrage zu stellen. Die Behindertenparkausweise beantworten diese Frage bereits. Es geht vielmehr darum zu erkennen, dass der Besitz solcher Ausweise keine Rechtfertigung dafür ist, eine Einfahrt, eine Feuerwehrzufahrt oder einen Bereich, der freigehalten werden soll, zu blockieren.
Behindertenparkplätze sollen Menschen mit eingeschränkter Mobilität das Leben erleichtern. Bitte nutzen Sie die dafür vorgesehenen Plätze. Wenn einer frei ist, gibt es keinen Grund, direkt vor dem Geschäft zu parken, nur weil es bequemer ist.
Seid besser, Leute. Seid besser.
Parken zwischen den Linien: Ein radikales Konzept?
Ich machte mich auf den Weg zum Regal Palmetto Grande, um mir einen Film anzusehen, und noch bevor ich das Kino erreichte, erhielt ich die heutige "Parkleistungsbewertung"
Während ich nach einem Parkplatz suchte, stieß ich auf diesen Toyota RAV4 der vorherigen Generation. Er stand nicht nur ein bisschen schief, sondern direkt gegenüber der Zufahrtsgasse neben einem Behindertenparkplatz.
Da ich rechts oberhalb des Knies amputiert bin, eine Beinprothese trage und auf Behindertenparkplätze angewiesen bin, achte ich auf solche Dinge. Bevor ich aus meinem Auto steige, schaue ich fast immer noch einmal kurz nach, ob ich mittig zwischen den Linien stehe. Das dauert vielleicht fünf Sekunden länger.
Die blau und gestreiften Bereiche dienen nicht der Dekoration. Sie sollen Menschen, die Rollstühle, Gehhilfen, Prothesen oder andere Mobilitätshilfen benutzen, genügend Platz bieten, um sicher in ihre Fahrzeuge ein- und auszusteigen.
Vielleicht bin ich altmodisch, aber ich finde es immer noch eine gute Idee, sich an die Regeln zu halten.
Was kommt als Nächstes? Vielleicht fange ich auch an, an roten Ampeln anzuhalten.
Manchmal sind es die kleinsten Gesten der Höflichkeit, die für jemand anderen den größten Unterschied machen.
Das große Rätsel der Behindertenparkplätze von Mount Pleasant
Heute bin ich zum Town Square in Mount Pleasant gefahren, um mir Pressure, den neuen D-Day-Film, anzusehen.
(Übrigens, falls ihr wissen wollt, was ich davon halte, schaut euch meine Filmkritik unter https://NielFlamm.com/videos/moviereview.)
Als rechtsseitig oberhalb des Knies amputierte Person suche ich normalerweise nach einem barrierefreien Parkplatz. Er ist näher am Theater, der Weg ist kürzer, und das Ein- und Aussteigen mit einer Beinprothese ist deutlich weniger beschwerlich.
Dann habe ich es entdeckt.
Derselbe barrierefreie Parkplatz.
Derselbe fragwürdige Parkvorgang.
Derselbe blauhaarige Fahrer.
Inzwischen bin ich überzeugt, dass es sich entweder um ein soziales Experiment handelt oder um den Versuch, herauszufinden, wie viele Räume eine kompakte Limousine gleichzeitig belegen kann.
Leute, das war kein Monstertruck. Es war kein übergroßer Geländewagen, der ein Boot zog. Es war auch kein Bus.
Es handelte sich um eine Mittelklasse-Limousine.
Ein Fahrzeug, das speziell dafür konstruiert wurde, zwischen zwei aufgemalte Linien zu passen.
Doch irgendwie stand es so geparkt, als wäre es von drei Einkaufswagen abgeprallt, bevor es zum Stillstand kam.
Ich stand da und überlegte, ob ich eine hilfreiche Nachricht hinterlassen sollte:
„Die Linien sind keine Dekoration.“
Vielleicht bräuchte der Parkplatz Banden für eine Bowlingbahn.
Vielleicht blinkende Landebahnlichter.
Vielleicht einer dieser Flughafenmitarbeiter mit orangefarbenen Leuchtstäben, die den Verkehr regeln.
An den mysteriösen blauhaarigen Parker: Ich habe Vertrauen in Sie. Die Ingenieure, die Ihr Auto entworfen haben, haben Vertrauen in Sie. Diejenigen, die die Parklinien aufgemalt haben, haben Vertrauen in Sie.
Eines Tages wirst du das Auto zentrieren.
Bis dahin... werde ich weiterhin meinen Sinn für Humor einbringen.
Und vergesst nicht, meine Rezension zu Pressure unter https://NielFlamm.com/videos/moviereview anzusehen .